Kawasaki Z1000SX 2014 Resmi Dirilis
Adjustable windscreen juga menjadi fitur andalan. Kaca di fairing ini bisa digerakan naik turun 20 derajat. Posisi duduk ala motor turing juga direvisi agar lebih nyaman. Setang jepitnya tetap tinggi dan menggunakan jok baru yang lebih ergonomic.
Mesinnya tetap 1,043 cc empat silinder segaris dengan liquid-cooled, DOHC, 16-valve. Tapi Kawasaki menjamin ada penyempurnaan pada ECU dan mesinnya. Hasilnya, tenaga dan torsinya lebih besar dari versi sebelumnya. Tenang, buat yang belum biasa dengan power besar, ada pilihan power mode. Mau full atau hanya low power yang output tenaganya cuma 70 persen.
Artikel Lainnya

Ban Motor Bocor Apakah Boleh Tetap

Kembali Raih Podium Ganda, Federal

Libur Lebaran Tetap Di Jakarta? Ini
Tips Agar Makin Makin Nyaman Saat Turing

Ingin Ketahui Ciri Produk Asli Federal

Ini Alasan Mengapa Motor 2-Tak Lebih

Tiga Manfaat Ganti Oli Mesin Sepeda
